{"id":3892,"date":"2022-09-02T11:10:29","date_gmt":"2022-09-02T11:10:29","guid":{"rendered":"https:\/\/aprosoc.pt\/\/blog\/?p=3892"},"modified":"2022-09-02T11:11:12","modified_gmt":"2022-09-02T11:11:12","slug":"queda-de-aeronaves-de-combate-a-incendios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aprosoc.pt\/blog\/2022\/09\/02\/queda-de-aeronaves-de-combate-a-incendios\/","title":{"rendered":"QUEDA DE AERONAVES DE COMBATE A INC\u00caNDIOS"},"content":{"rendered":"<div class=\"l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf jikcssrz n3t5jt4f\">\n<div dir=\"auto\">\n<p>Noutros pa\u00edses as aeronaves de combate a inc\u00eandios s\u00e3o governadas por dois pilotos, em Portugal na maioria dos casos apenas por um piloto.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf jikcssrz n3t5jt4f\">\n<div dir=\"auto\">\n<p>At\u00e9 mesmo os atletas de alta competi\u00e7\u00e3o sofrem doen\u00e7as s\u00fabitas. No caso de um piloto sofrer um doen\u00e7a s\u00fabita, a n\u00e3o exist\u00eancia de um segundo piloto n\u00e3o possibilita evitar a queda, n\u00e3o evita ferimentos ou a morte do piloto, nem de outros cidad\u00e3o na zona da queda.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf jikcssrz n3t5jt4f\">\n<div dir=\"auto\">A presen\u00e7a de um segundo piloto pode evitar quedas e, dobrar a aten\u00e7\u00e3o a obst\u00e1culos e outros perigos.<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf jikcssrz n3t5jt4f\">\n<div dir=\"auto\">\n<p>A seguran\u00e7a coletiva dos cidad\u00e3os em geral e das tripula\u00e7\u00f5es destas aeronaves em particular, n\u00e3o pode estar \u00e0 merc\u00ea da sorte.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Helitanker \u2013 From the Cockpit of a Firefighting Helicopter (Pilot POV)\" width=\"625\" height=\"352\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/p_jd6340wwY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Noutros pa\u00edses as aeronaves de combate a inc\u00eandios s\u00e3o governadas por dois pilotos, em Portugal na maioria dos casos apenas por um piloto. At\u00e9 mesmo os atletas de alta competi\u00e7\u00e3o sofrem doen\u00e7as s\u00fabitas. No caso de um piloto sofrer um doen\u00e7a s\u00fabita, a n\u00e3o exist\u00eancia de um segundo piloto n\u00e3o possibilita evitar a queda, n\u00e3o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3892","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aprosoc.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aprosoc.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aprosoc.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aprosoc.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aprosoc.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3892"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/aprosoc.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3892\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3894,"href":"https:\/\/aprosoc.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3892\/revisions\/3894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aprosoc.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aprosoc.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aprosoc.pt\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}